私の乗車距離は●●万キロです

すみません、25日の週はイベントが入ってしまい、24日の帰国が27日に延期になってしまいました。

本来25日に予定していた東京オフ会も残念ながら延期をせざるを得ない状況です。

楽しみにしていた関係者の皆様。

この場をお借りしてお詫び申し上げます。

ちなみに広州戻りは10月10日です。

中国で展開している日本語同業他社さんが滬寧城際鉄道紹介をやっているという話を聞いて、急遽取り寄せてもらった。しかし、表紙を見た瞬間、「なんじゃこりゃあ？」。

普通の人が見た場合、間違い探しじゃないが気付かない場所にある重大なミスを発見してしまった。

廬寧城際高速鉄路徹底ガイド…？
　

なんか雰囲気がおかしいなあ〜と思たら、滬寧の文字が廬寧に変わっていた。

ちょっ…あんたら、漢字知らないんですか？　と目の前がクラクラ。

これは特集のくせによりによってこんなミスをしでかすとは…。というか相変わらず周囲からはBorgenさんはこの企画に1枚噛んでいるんですか？　なんで冷やかされるが、むしろ1枚噛ませてほしかった。「なんで事前に聞きにこなかったんだ？」。本日のガッカリ大賞でした。

ほかは、よくここまで調べましたレベルだったのに路線ミスで非常にもったいない。8月12日以降の高速鉄道ダイヤなんて、誌面まともに載せているのは、この誌が初めてなんじゃないかな？
自分なら、もっとネタになることを書きますが。駅写真ばっかりでつまらない。

iPad　16GB 4888HK$
iPad　スクリーンプロテクター　200HK$
iPad　純正カバー　380HK$
MacBook Pro 8900HK$
晩飯　200HK$

iPad関連アイテムが予想以上に高かったのが痛い。
でも、ようやくまともな仕事に復帰できるのは確か。しばらくは遊んでいそうですが。

給料日まで、水で過ごす日が続きそうです。しばらくしたのち周囲から「痩せた」と言われる日々が待っていそうですがW。

最近忙しくて鉄ができていないなか、ようやく更新…。
まだ暫定的ですけど、国慶節休みで一時帰国することになりました。

9月24日（金）香港～成田
10月4日（月）成田～広州

10月2日（土）はたぶん予定はいります。
以上、よろしくお願いします。

この前、同僚が退職したとき、餞別で珍しいアイテムをもらった。

中華人民共和国
機車駕駛証
　

機関車免許証カバーで、裏には鉄道部運輸局監制と書かれている。

どうも元同僚の知り合いの会社の工場で、こういったカバーケースを作っているようで、それを貰ったものらしい。

SS9GやCRHの運転手さんたちはみんなこのカバーを持っているのか。
なんか彼らと同じ立場に立った錯覚でちょっとうれしい。
ここに社員証入れて携帯している。休日出勤なんかにビル受付で保安に「この社員証が目に入らぬか！」なんてかざしたりもする。

しかし、保安のにいちゃんやねぇちゃんたちは大して興味もなく、「で、何号室？」とニヤつき顔で冷静に聞いてくるのが悲しいが。

ちなみに自分はアイテムコレクターではない。
中国鉄道のサボもヘッドマークも硬券も特に欲しいと感じたことはない。

せいぜい集めているのは今まで乗車した切符と時刻表ぐらいだ。
ただ、今回の機関車免許証カバーをきっかけに、たまには鉄道グッズを集めてみるのもいいかもしれない。

今日は、ンヶ月ぶりに深圳でオフ会を開催。
場所はアメリカ大統領の弟が経営している？　BBQで開催した。

午後はK村さんのところで毛病となった富士通ノートパソコンを診てもらったところ、「買い換えましょう」のひと言。
東芝の25周年が8000元で「お得だからぜひこれを買いなさい、改造はこっちでやりますから」なんてことを言われた。
それ以前に機械に対して愛が足りないとまで言われた。

それはいい。

今日は6名プラス1名の大所帯での開催。ここのBBQは単価が安く、牛肉丸多分60本、台湾ソーセージ25本、羊肉多分50本、ほかに焼きナスやらサツマイモなども頼み、瓶ビールがぬるいということでサーバーを投入。
それでひとり100元は安い。久しぶりに楽しめる友達たちと楽しいひと時を過ごせた。あとは東芝を買うか買わないか決めなくては…。

今回の乗車距離は139キロ。
私の乗車距離は28万3000キロです。

今年の端午節は金欠により遠征を見合わせ。
広州でぐうたらするなら撮り鉄もと思いながらも天候は3日間雨と希望を打ち砕いてくれた。

幸い15日の午前中のみ曇り空のなか日が出たので、定番の棠渓まで行ってきた。撮る獲物もお約束の25T客車特快のみ。まあ、白揃いの上海に比べればまだましか。
　

　このタテ写真、何か誌面の表紙で使えないかな？

じゃあ何をやっていたかというと…
3日間ドラクエ9の廃人生活。普段は1～2時間しか遊ばないが、やはり先週初めてwifi通信なんぞやってしまったから、追加クエストのノルマやレアアイテムの探索、歴代ラスボス撃破の悦びなど気が付いたらトータルプレイ600時間、モンスター出現率98％。今は青宝箱ランク10の武器とボスが落とすレア防具を物色中。
 

それ以外は…
ジムだけは真面目に4日連続通った。体重の方にはあまり影響がないのが悲しいところだが、血行がよくなったせいか、通う前に起こっていた体内の痛みがなくなったことは嬉しい。毎日通ったおかげで、疲れてDS電源をつけっぱなしにしたまま寝てしまい、朝起きたらバッテリー切れもしばしば…。
 

明日は…
日本の味信長が確かビール無料キャンペーンをやっていたような気がする。ジム帰りに行ってみるか。
 

携帯脂肪でiPad購入計画勃発
E71の左メインキーの調子がおかしいなあと思っていたが、そのまま放置。ポケットに入れるため、キーボードの誤用を防ぐためにキーロックかけていたら、解除できない。何で歴代所有の携帯との相性はここまで悪いのか悲しいが、いっそのことiPoneなんぞ買わずに一気にiPadでも買おうかなと考えている今日この頃。今のパソコンのバッテリーもやばいし、ちょうどいいかな。でもその前に10-22ミリのレンズを買わなくては…。

6月末の作戦
とりあえず瀋陽蒸気博物館はリベンジ。広州東から瀋陽までT14次で3000キロ乗るか、そのまま飛行機で移動するかは悩み中。瀋陽から上海までは多分飛行機。北京をトランジットするかは未定。7月末は北京だからなあ。 それにしても、パソコンの電源が使えるというだけで、RW25Tに依存しつつあるワタシ。緑皮車に乗らなくてはという野望はどこへ行ったのか。

予告どおり水曜日から金曜日まで深圳3連荘。
水曜日はバスがなくなりホリデイ・インで滞在。
木曜日は東部華僑城にある列車ホテルに滞在。

相変わらず騎馬民族のような生活です。

そんで木曜日に泊まった列車ホテルは、本物の蒸気機関車と新造車両（台車は違うが）を深圳の山奥まで運び、レールの上にクレーンで繋ぎ合わせた状態。宿泊場所は車両だが、ご丁寧に駅舎のフロントとプラットホームまで設けられ、チェックイン後は荷物を持って部屋に入る。

しかしここで、自分の愚かさに気が付いた。
動かない車両に宿泊しても、全然楽しくな～い。高級軟臥だけどわくわく感が全然来ない。
なんか狭いし、ネット使えないし、シャワーつき独立トイレもやっぱり狭い。一晩これで●●元か～。晩飯は隣のキャンピングカーホテルまで歩いていかないと食えないし、山中だから売店すらない。

冷房の効きは悪いし、車両の質感はRW19Tの悪いとこころがすべて反映されてしまっている。無料朝食はビュッフェじゃなく、ただの飯…と不満を挙げれば限りないが、まあ、こんな車両が深圳にあったという事実を知っただけでも収穫。ほかの鉄ヲタ、ここまで行動力ありません（多分）。

金曜日の午後は塩田区から世界之窓まで2階建てバスで移動（8元）。
ここでもホテルのお仕事があった。

夕方は同僚と羅湖のシャングリ・ラで飯を食って最終1本手前のCRHで帰投。
よく考えたら今回はパソコンバッテリーの都合で往復一等席だった。
まあ、オフィスにいるより効率はいい。

今回の乗車距離は278キロ。
私の乗車距離は27万2413キロです。

最近の傾向として分かったことは、鉄道博物館とは相性が悪い。
というのも行った日はたいがいお休みになっている。

瀋陽蒸気博物館（土日アウト）
上海鉄路博物館（日月アウト）

そして、最近突き止めた海南鉄路博物館も土日祝日もアウト。

今度の端午節の3連休で海南島を含め行こうと考えたが、この端午節が法定祝日に当たるのか極めて微妙なところ。
なんかこのためだけに行くのもリスクが高いような気がした。

というか、電話番号が分かれば事前に聞きたいのに、ネット上だと見つからない。

さて、行くか行かないかそろそろ決めないとな。

6日の乗った飛行機は、広州の天候が荒れに荒れて出発したのは7日の24時50分。
19時台からフライト予定表がキャンセルか遅延ときれいに表示されていた。
そんでもって北京南苑空港到着が予定の22:25に対し、実質は3時20分。ホテル着は4時過ぎでシャワーを浴びるなどしていたら寝たのは薄明るくなった5時前だった。

本来の予定なら早朝、和諧長城号に乗って八達嶺の青龍橋駅（上り）へ行くつもりだったが、そんなやる気は失せ、某北の客車が残っていれば…と淡い期待をいだいたものの、6日の夕方お戻りになったそうだ。

そこで残る手段は2つ。北京駅そばの東便門の楼閣に登り撮り鉄するか、3年ぶりに中国鉄道博物館へ行くかのどちらか。

今日の16時にT7次で成都に向かいます。